Den nordiska bilförsäljningen – januari 2025
Både Norge, Sverige och Danmark har fått en flygande start på bilåret 2025, medan Finland återigen ser personbilsförsäljningen minska. På elbilsfronten finns det framgångar på alla fyra marknader, även om skillnaderna är märkbara. I Sverige blev det dessutom en extraordinär månad för etanolbilarna.
Januari är förbi, och det är dags att ta en titt på hur bilförsäljningen klarade sig på de nordiska marknaderna. Även om januari sällan är en stor försäljningsmånad i Norden, finns det imponerande tillväxtsiffror för flera fordonskategorier samt spännande utvecklingar inom drivmedelssegmentet över de fyra marknaderna.
Norsk och dansk elbilsdominans fortsätter
Tillsammans med sina svenska grannar kan både Danmark och Norge se tillbaka på en imponerande personbilsförsäljning i januari, med en tillväxt på 22,6 % respektive hela 82,4 % jämfört med januari förra året. Samtidigt som danskarnas försäljning av transportbilar minskade med 6,5 % i jämförelse med januari 2024, lyckades norrmännen visa en stark tillväxt även här med en ökning på 22 %. De norska siffrorna bör dock ses i ljuset av exceptionellt låga försäljningssiffror under tidigare januarimånader.
"Det är positivt att Skandinavien generellt har fått en bra start på 2025. Det finns variationer i olika kategorier, men överlag ser vi att det är en stark grund för resten av året. Vi ser fram emot att följa våra nordiska grannar genom 2025," säger Mads Rørvig, vd för Mobility Denmark.
På elbilsmarknaden fortsätter trenden vi har sett i flera månader. Med nästan 96 % av nyregistreringarna är Norge snart uppe på sin maximala nivå, medan Danmark fortsätter sin explosiva elektriska tillväxt – från 35,3 % i januari 2024 till 64,3 % i januari i år, en ökning på 82,2 %.
"Starka incitament är helt avgörande om man vill elektrifiera fordonsparken. Norge och Danmark är tydliga exempel på detta, och i båda länderna är det incitamenten som i hög grad driver elbilsförsäljningen. Om Sverige och Finland verkligen vill elektrifiera sin bilpark kan de norska och danska metoderna vara en tydlig signal om vad som krävs,” säger Øyvind Solberg Thorsen, vd för Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).
Att norrmännen har förstått vad som krävs är tydligt. Av cirka 10 000 sålda bilar i januari var endast 33 bensinbilar, och både i Norge och Danmark dominerar elbilarna topp 10-listorna.
Den finska försäljningen pressas av en svag ekonomi
Finland hade en tuff månad vad gäller nyregistrerade fordon. Det blev totalt 5 742 nyregistrerade personbilar, vilket motsvarar en minskning på nästan 13 %. Även lastbilsmarknaden hade det kämpigt, med 272 nyregistreringar, en minskning på nära 26 %.
Det ljusa inslaget för Finland var att transportbilsförsäljningen inledde året med en tillväxt på 21 % jämfört med januari 2024. Dessutom ser vi, till skillnad från förra månaden, att elbilsandelen ökar något från föregående år – från 24,2 % till 28,6 % av nyregistreringarna. Men till skillnad från de övriga nordiska marknaderna är det hybriderna som dominerar topp 10-listorna.
Teemu Rennola, vd för finska Value Clinic, kommenterar:
"Januarisiffrorna var dåliga nyheter för den finska bilbranschen. Den ekonomiska nedgången fortsätter, och räntehöjningar ses med stor oro. För att branschen ska uppnå sin förväntade tillväxt på 10 % för personbilar i år krävs en snabb försäljningsförbättring under första halvåret 2025. Mitt i en svag ekonomi har hybridbilar blivit det föredragna valet för finska köpare tack vare deras överkomliga priser. Övergången till lågemissionsfordon fortsätter, men påverkas av marknadsosäkerheten.”
Etanolbilarna blev den stora vinnaren i Sverige – förloraren blev Tesla
Året har börjat starkt på den svenska marknaden, och särskilt inom drivmedelssegmentet har det skett intressanta förändringar i januari. Trots utmanande förhållanden ökade antalet elbilar med över 15 %, men den mest anmärkningsvärda utvecklingen skedde inom etanolbilsförsäljningen, där siffrorna femdubblades till 2 598 nyregistreringar jämfört med 534 förra året.
Andrée Peters, marknadschef för Bilstatistik.se, kommenterar:
"De imponerande etanolsiffrorna beror inte på teknologiska framsteg eller ett ökat modellutbud, utan snarare på att regeringen från och med den 1 februari har valt att stänga det kryphål som gjorde att etanolbilar hade en förhållandevis låg fordonsskatt. Den mest populära nyregistrerade modellen i januari blev därför den etanolkonverterade Subaru Outback med 1 656 exemplar."
Andrée Peters ser också en annan anmärkningsvärd utveckling:
"Teslas marknadsandel har minskat med 45 %. Troligen beror detta på att många potentiella köpare väntar på den nya Model Y, som börjar levereras i mars, men det är också möjligt att externa faktorer påverkar köpbeteendet."
En liknande trend kan observeras på många europeiska marknader. I Danmark har Teslas försäljning halverats jämfört med januari förra året, och Tesla har fallit tillbaka till 12. plats på försäljningslistan.
Deling av artikelns innehåll
Deling av siffror och data från artikeln får endast ske med tydlig hänvisning till källan:
Danska data: Bilstatistik.dk
Svenska data: Bilstatistik.se
Norska data: Opplysningsrådet for veitrafikken
Finska data: Value Clinic (Transport- och kommunikationsverket Traficom, Trafik- och transportregistret)