Bilförsäljningen i Skandinavien – juli 2024
Som det enda landet i Skandinavien upplevde Danmark en liten ökning i antalet nyregistrerade personbilar i juli – en ökning på 2,5 %. Värre såg det ut i Norge, som upplevde en nedgång på 14 %, medan svenskarna fick se försäljningen minska med 7 %.
Även om juli normalt sett är en relativt svag månad för bilförsäljning, så kommer den i år ändå med flera intressanta historier. Återigen är det särskilt utvecklingen inom drivmedelsfördelningen som drar till sig uppmärksamhet.
Det går bara åt ett håll för elbilarna... eller?
De skandinaviska länderna är fortfarande världsledande när det gäller elektrifieringen av fordonsparken, men precis som trenden är i stora delar av Europa ser vi även i våra nordliga regioner att utvecklingen inte längre är lika entydig som den har varit.
Norge ligger fortfarande i den absoluta ledartröjan med en elbilsandel på nästan 92 % i juli. Därefter följer Danmark med knappt 52 % och sist Sverige med drygt 34 %. Om vi ser på hur den elektriska andelen har utvecklats sedan juli 2023, så markerar den gångna månaden en ökning på 65 % för Danmarks del, medan Sverige har sett en minskning på 18 %.
Särskilt intressant blir det när vi tittar på vem som köper elbilarna. Medan privatandelen av nyregistrerade elbilar i både Danmark och Norge låg väl över 50 % i juli (79 % respektive 55 %), så är vi i Sverige nu nere på blygsamma 18 %, och det är entydigt den väg det har gått sedan Sverige i januari tog bort en rad ekonomiska incitament som tidigare i högre grad gynnade elbilsköparen.
Øyvind Solberg Thorsen, direktör vid Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV), säger:
"Utvecklingen i Skandinavien och särskilt i Sverige visar att det krävs goda incitament för att hålla farten i den gröna omställningen."
Laddhybriderna – utrotningshotade eller det nya svarta?
Går vi bara tre år tillbaka, så var nästan var fjärde av alla nyregistrerade bilar i Danmark laddhybrider, medan elbilarna fick nöja sig med en registreringsandel på 10 %. Men medan vi har sett elbilssegmentet få luft under vingarna, har registreringen av laddhybrider så gott som försvunnit. I juli utgjorde laddhybrider under 4 % av nyregistreringarna.
Exakt samma bild, om än med helt motsatta tecken, ser vi just nu i Sverige. Sedan elbilsförsäljningen började falla i januari har det bara gått åt ett håll för laddhybriderna, som i juli stod för hela 25 % av de svenska nyregistreringarna. Dessutom ser vi att elbilarna avger marknadsandelar till dieselbilarna. En utveckling som i en skandinavisk kontext får anses som något atypisk.
Andrée Peters, marknadschef från Bilstatistik.se, framhäver också utmaningarna på den svenska marknaden:
"Tungt är nog ett passande ord för att beskriva den svenska fordonsmarknaden, även om juli generellt är en svag månad för nyregistreringar. Nästan 7 av 10 personbilar registrerades på företag, BEV-registreringarna är nere med nästan 18 %, medan vi ser en positiv utveckling för drivmedel som MHEV bensin, PHEV och även traditionella dieselmotorer nu i juli."
Deling av artikelns innehåll
Deling av siffror och data från artikeln får endast ske med tydlig hänvisning till källan:
Danska data: Bilstatistik.dk
Svenska data: Bilstatistik.se
Norska data: OFV.no