Bilförsäljningen i Skandinavien – augusti 2024
Den skandinaviska bilförsäljningen hade en tuff månad i augusti. Endast de norska personbilarna slutade på ett blygsamt plus, i en månad som annars innebar en nedgång för både person-, lätta lastbilar och lastbilar i alla tre skandinaviska länder.
Det var inte mycket sommarstämning över den skandinaviska nybilsförsäljningen i augusti. Den enda gröna pilen vi hittar under den gångna månaden är för de norska personbilarna, som ligger en liten halv procent över nivån i augusti 2023. Värre ser det ut för grannländerna Danmark och Sverige, där augustiförsäljningen minskade med 5 % respektive över 20 %.
Ser vi på försäljningen januari–augusti är det endast danskarna som kan uppvisa ett 2024 med ett positivt resultat. Här uppgår ökningen till knappt 1,5 %, medan både den svenska och norska försäljningen har gått tillbaka med runt 7,5 %.
Norge är snart helt elektriskt och danskarna vill vara med
Även om Danmark fortfarande inte når upp till den imponerande norska elbilsförsäljningen, så råder det ingen tvekan om åt vilket håll utvecklingen går. Här ser vi stabila ökningar både i andel och antal. I augusti var 55 % av nyregistreringarna elektriska, vilket motsvarar en ökning i antal elbilar med nästan 48 % jämfört med augusti förra året.
Även om Norge upplevde en tillbakagång i bilförsäljningen i augusti, finns det fortfarande goda nyheter, om man ser det ur ett grönt perspektiv. Aldrig tidigare har vi sett en månad där andelen elbilar varit så hög. Hela 94 % av de nya personbilarna som fick en registreringsskylt i augusti var elektriska, och trenden ser ut att sakta sprida sig till de tunga fordonen:
”Augusti visar en tydlig tendens att även lastbilsflottan elektrifieras långsamt. Andelen elbilar är fortfarande låg för nya lastbilar, cirka 15 %, men det går åt rätt håll och är en tydlig ökning jämfört med augusti förra året,” säger Øyvind Solberg Thorsen, vd för norska Opplysningsrådet för Veitrafikken.
Sverige går sin egen väg
Medan elektrifieringen bara går åt ett håll i Norge och Danmark, har bilden under 2024 varit något annorlunda i Sverige, där elbilsandelen har fallit kraftigt. Så blev det även i augusti. Även om elbilarna fortfarande utgör cirka 36 % av nyregistreringarna, är det en minskning i antal med över 30 %.
"Det är tuffa tider i Sverige nu, vi ser botten av en lågkonjunktur. Normalt kan augusti vara en bra månad för nybilsförsäljningen, men nu håller särskilt privatpersoner hårt i pengarna och väntar på bättre tider innan de köper ny bil," säger marknadschef Andrée Peters från svenska Bilstatistik.se.
Han pekar också på att nedgången i elbilsförsäljningen hänger samman med att Sverige sänkte bensin- och dieselpriserna kraftigt tidigare i år, osäker andrahandsmarknad med minskad efterfrågan på begagnade elbilar, lägre restvärde samt att incitamenten för köp av ny elbil togs bort i början av 2023 - och givetvis högre räntor. Fler saker med andra ord.
Ett liknande perspektiv delas av Mobility Denmark, där vd Mads Rørvig instämmer:
”Incitament spelar en avgörande roll för hur snabbt elbilar slår igenom på de olika marknaderna. I Norge ser vi fortsatt stor framgång, där nästan alla nya bilar nu är elbilar, medan elbilsförsäljningen i Sverige har utmaningar efter borttagandet av flera incitament. Den danska marknaden visar positiva tendenser, men det är viktigt att politikerna behåller de nödvändiga åtgärderna för att säkerställa fortsatt tillväxt i elbilsförsäljningen."
Röda siffror för lätta lastbilar och lastbilar
Den tunga transportsektorn undgick heller inte en tuff augustimånad. Återigen är det Sverige som upplever den största nedgången med minskningar på 38 % för lätta lastbilar och hela 67 % för lastbilar. Grannlandet Norge fick se sin försäljning av lätta lastbilar minska med 18 % och lastbilar med 27 %, medan den danska försäljningen noterade en nedgång på 10 % för lätta lastbilar och 61 % för lastbilar.
Ser man på utvecklingen för hela året (januari till och med augusti) slutar lastbilsförsäljningen i alla tre länder med negativa siffror. I Sverige är minskningen 24 %, i Norge 4 % och Danmark klarar sig med en minskning på 3 %.
För lätta lastbilar ser det något ljusare ut, där endast Sverige har upplevt en liten nedgång på en procent. I Norge har det registrerats 14 % fler varubilar än förra året, medan den danska försäljningen har ökat med 16 %.
Deling av artikelns innehåll
Deling av siffror och data från artikeln får endast ske med tydlig hänvisning till källan:
Danska data: Bilstatistik.dk
Svenska data: Bilstatistik.se
Norska data: OFV.no