Bilförsäljningen i Skandinavien – november 2024
November bjöd på både uppgångar och nedgångar på den skandinaviska bilmarknaden. När det gäller personbilsförsäljningen såg Norge den största ökningen med en tillväxt på 13 % jämfört med förra året, medan både Sverige och Danmark noterade en minskning i antalet nyregistreringar med respektive 2 och 9 %.
November är nu bakom oss, och det är dags att ta en titt på den skandinaviska bilförsäljningen.
På personbilssidan var det norrmännen som klarade sig bäst under månaden. Med en ökning på 13 % jämfört med november förra året har Norge nu precis tagit sig på plussidan för helåret, med +0,23 % för att vara exakt. När det gäller Norges försäljning av transportbilar är bilden ungefär densamma. Trots en svag november med en minskning på hela 33 % jämfört med förra året ligger de norska transportbilarna på ett blygsamt plus på 2 % sett över perioden januari till november.
Ingen anledning till dansk oro
I Danmark upplevde man i november den största nedgången för personbilar sedan januari, men det oroar inte Mads Rørvig, vd för Mobility Denmark:
”Den danska bilförsäljningen har präglats av en nedgång denna månad, men det är vanligt att vi ser variationer vissa månader. Generellt är den danska marknaden både robust och stabil, så det finns ingen anledning till oro över att november inte bjöd på tillväxt," säger han.
Och tittar vi på årets totala personbilsförsäljning i Danmark finns det inte heller någon större anledning till oro. År-till-datum ligger den danska personbilsförsäljningen på en liten ökning på 1,3 %, vilket är i nivå med förra året. Ännu bättre har det gått för transportbilarna. I november registrerades 2 421 transportbilar, vilket är exakt samma antal som november 2023. Därmed landar det totala antalet nyregistrerade transportbilar för 2024 på +11 % jämfört med förra året.
Försiktig svensk optimism
Även om svenskarna avslutade november med ett minus på 2 % för personbilarna, finns det ändå en försiktig optimism hos Andrée Peters, marknadschef på Bilstatistik.se:
”Vi börjar ana konturerna av en positiv trend i den svenska personbilsförsäljningen. Efter en tuff sommar för den svenska bilförsäljningen ligger både november och oktober på mer eller mindre samma nivå som förra året, och vi hoppas att de positiva tendenserna fortsätter in i det nya året. Elbilarna släpar fortfarande efter och kräver mer stimulans.”
För helåret ligger den svenska personbilsförsäljningen 6,7 % under förra årets nivå, medan nedgången för transportbilarna totalt uppgår till 10,6 %.
Och vad gäller elbilarna?
När det gäller elbilar är bilden ungefär densamma som vi sett större delen av året; Norge dominerar, Danmark har fortsatt hög tillväxt och Sverige går i motsatt riktning.
I november cementerar norrmännen sin ställning som elbilens förgrundsland nummer ett med en elbilsandel på häpnadsväckande 94 %. Medan det såldes 10 940 elbilar i november, såldes endast 67 bensinbilar.
Lika övertygande är det inte i Danmark, men man måste ändå lyfta på hatten åt den kontinuerliga tillväxten som vi sett under året. I november var elbilsandelen 58,7 %, vilket motsvarar en ökning på 33 % sedan förra året och imponerande 139 % jämfört med 2022.
Om vi tittar på motsvarande siffror från Sverige är bilden som bekant en annan, och november är inget undantag. Jämfört med november 2023 har elbilsandelen minskat med 8,5 %, och går vi tillbaka och jämför med november 2022 uppgår minskningen till 14,8 %.
Ser vi på elbilsandelen över de tre länderna stämmer bilden väl överens med den poäng som också lyfts fram av aktörer över hela den skandinaviska marknaden; en hög elbilsförsäljning kräver fortsatt rätt incitament.
Øyvind Solberg Thorsen, vd för Opplysningsrådet för Veitrafikken, säger:
”Danskarna har stabilt hög fart i elbilsförsäljningen, medan svenskarna halkar efter. Denna situation har flera orsaker, bland annat att danskarna har incitament vid köp av elbilar, medan svenskarna har tagit bort dem. Dessutom har svenskarna sänkt skatterna på bensin och diesel. Det har lett till att fler svenskar nu väljer andra nya bilar än elbilar.”
Samma bild framträder när man frågar Mads Rørvig, vd för Mobility Denmark:
”Vi är positiva till den utveckling vi har sett i Danmark, särskilt i år när elbilsanvändningen har tagit fart. Vi har förtroende för att det finns en vilja att fortsatt stödja utvecklingen från politiskt håll, för vi är ännu inte i mål med den gröna omställningen, och en införande av bilskatt för elbilar skulle hämma möjligheten att skapa en större dansk elbilsflotta.”
Deling av artikelns innehåll
Deling av siffror och data från artikeln får endast ske med tydlig hänvisning till källan:
Danska data: Bilstatistik.dk
Svenska data: Bilstatistik.se
Norska data: OFV.no